{"product_id":"2026-suzuki-kingquad-750xpz-true-timber-kanati","title":"Suzuki KingQuad 750XPZ True Timber Kanati 2026","description":"\u003cdiv class=\"product-description-container\"\u003e\n    \u003ch2\u003eSuzuki KingQuad 750XPZ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tagline\"\u003e\u003cstrong\u003eNotre KingQuad le plus puissant, doté d'une direction assistée, de jantes en aluminium et de protections de porte-bagages.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \n    \u003cp\u003eLe KingQuad 750XPZ à direction assistée n'est pas seulement un nouveau VTT ; c'est la définition même d'un KingQuad. Suzuki, l'inventeur original du VTT à 4 roues, a conçu le premier quad utilitaire-sportif au monde, combinant un style audacieux avec plus de capacités et de fiabilité que jamais auparavant. Conçu pour affronter facilement tous les terrains, le KingQuad offre un couple impressionnant et une plage de puissance incroyablement large pour vous aider à accomplir toutes les tâches ou à surmonter tous les défis qui se présentent à vous.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003chr\u003e\n\n    \u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eStyle audacieux et angulaire avec une position de conduite décontractée et confortable.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCapacité de remorquage généreuse, suspension entièrement indépendante et excellente capacité tout-terrain.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eMoteur riche en couple, alimenté par injection électronique, associé à une transmission QuadMatic™ dotée d'un frein moteur efficace.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDirection assistée électrique (EPS) avancée pour un effort de direction réduit.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eJantes haut de gamme en aluminium pressé pour un poids non suspendu réduit et une finition élégante.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePhares montés sur les ailes et le guidon, feu arrière LED haute visibilité et tableau de bord LCD complet.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAméliorations utilitaires standard : protège-mains (couvre-poings), protections de porte-bagages avant et arrière, et attelage de remorque.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003chr\u003e\n\n    \u003ch3\u003ePerformance du moteur\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur DOHC de 722 cm³ :\u003c\/strong\u003e Le puissant moteur monocylindre de 722 cm³, DOHC, refroidi par liquide, à quatre temps, est finement réglé pour délivrer un couple robuste à bas et moyen régime, ainsi qu'une puissance de pointe impressionnante.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInjection de carburant Suzuki :\u003c\/strong\u003e L'injection électronique avancée assure une excellente réponse de l'accélérateur, une excellente économie de carburant et une puissance constante sur toute la plage de régimes, garantissant un démarrage fiable par tous les temps.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentre de gravité bas :\u003c\/strong\u003e Le cylindre et la culasse sont inclinés vers l'avant pour réduire la hauteur du moteur et de la selle, améliorant ainsi la stabilité. Une prise d'air en position haute protège le système de l'eau et des débris.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctionnement fluide :\u003c\/strong\u003e Les deux arbres d'équilibrage minimisent les vibrations du moteur pour une conduite plus douce et plus confortable lors des longues journées sur les sentiers.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003chr\u003e\n\n    \u003ch3\u003eTransmission et groupe motopropulseur\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCVT automatique QuadMatic™ :\u003c\/strong\u003e Comporte un levier de vitesse de type grille monté sur l'aile pour une sélection facile des gammes haute\/basse. Le système de frein moteur avancé minimise le roulement libre lorsque l'accélérateur est relâché pour renforcer la confiance du pilote lors des descentes abruptes.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4x4 par bouton-poussoir :\u003c\/strong\u003e Les commandes montées sur le guidon permettent une sélection sans effort entre le mode 2x4, 4x4 et le 4x4 avec blocage de différentiel. Un bouton de neutralisation intégré vous permet de contourner le limiteur de vitesse normal lors de l'extraction du quad de la boue profonde.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003chr\u003e\n\n    \u003ch3\u003eChâssis, suspension et freinage\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCadre renforcé :\u003c\/strong\u003e Construit avec des tubes à paroi épaisse et des supports renforcés dans les zones clés pour supporter confortablement des capacités de remorquage élevées et les terrains difficiles.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuspension indépendante :\u003c\/strong\u003e Dispose d'une suspension avant indépendante à double bras en A (17 cm de débattement) et d'une suspension arrière entièrement indépendante à bras en A\/poutre en I (19,5 cm de débattement) équipées d'amortisseurs à gaz de grand diamètre et d'un réglage de précharge du ressort sur 5 positions.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuissance de freinage supérieure :\u003c\/strong\u003e Les doubles freins à disque hydrauliques avant se combinent à un système de frein arrière scellé à embrayage multidisque pour une performance de freinage durable, nécessitant peu d'entretien et hautement contrôlable.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003chr\u003e\n\n    \u003ch3\u003eUtilité et commodité\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemorquage intensif :\u003c\/strong\u003e Équipé d'un attelage de remorque robuste de type récepteur capable de déplacer jusqu'à 600 kg (1 322 lb).\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtections de porte-bagages :\u003c\/strong\u003e Les protections avant et arrière en plastique à fort impact protègent les bagages de l'usure tout en améliorant l'apparence du quad. Elles sont facilement amovibles pour le montage d'accessoires Suzuki directs.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompartiments de rangement généreux :\u003c\/strong\u003e Comprend un compartiment de rangement central arrière de 4,0 litres, un compartiment latéral gauche de 4,0 litres et un compartiment avant résistant à l'eau de 2,8 litres avec un bouchon à visser facile d'accès.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTableau de bord LCD multifonction :\u003c\/strong\u003e Offre une visibilité claire pour le compteur de vitesse, l'odomètre, les deux compteurs journaliers, le compteur horaire, l'horloge, le niveau de carburant, l'autonomie et le mode de conduite, ainsi que des rappels de service automatisés.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003chr\u003e\n\n    \u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n    \n    \u003cstyle\u003e\n        .spec-table {\n            width: 100%;\n            border-collapse: collapse;\n            margin-bottom: 20px;\n            font-family: Arial, sans-serif;\n        }\n        .spec-header {\n            background-color: #000000;\n            color: #ffffff;\n            font-weight: bold;\n            text-transform: uppercase;\n            padding: 10px;\n            font-size: 14px;\n        }\n        .spec-table td {\n            padding: 10px;\n            border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\n            font-size: 14px;\n        }\n        .spec-label {\n            font-weight: bold;\n            width: 30%;\n        }\n    \u003c\/style\u003e\n\n    \u003ctable class=\"spec-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003cth colspan=\"2\" class=\"spec-header\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eMonocylindre 4 temps, refroidi par liquide, 4 soupapes, DOHC\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCylindrée\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003e722 cm³ (44,1 po³)\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAlésage x Course\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003e104,0 mm (4,094 po) x 85,0 mm (3,346 po)\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTaux de compression\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003e9,9 : 1\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSystème d'alimentation\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eInjection de carburant\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDémarreur\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eDémarreur électrique Suzuki\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLubrification\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eCarter humide\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAllumage\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eAllumage électronique (CDI)\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n\n    \u003ctable class=\"spec-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003cth colspan=\"2\" class=\"spec-header\"\u003eTransmission et groupe motopropulseur\u003c\/th\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTransmission\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eCVT (courroie en V), avec gamme haute\/basse et marche arrière\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTransmission finale\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eTransmission par arbre\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n\n    \u003ctable class=\"spec-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003cth colspan=\"2\" class=\"spec-header\"\u003eChâssis\u003c\/th\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLongueur\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003e2150 mm (84,6 po)\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLargeur\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003e1215 mm (47,8 po)\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEmpattement\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003e1285 mm (50,6 po)\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eHauteur de selle\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003e920 mm (36,2 po)\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMasse en ordre de marche\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003e329 kg (725 lb)\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSuspension avant\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eIndépendante, double bras triangulaire, ressort hélicoïdal, amortie par huile, chargée au gaz\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSuspension arrière\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eIndépendante, double bras triangulaire, ressort hélicoïdal, amortie par huile, chargée au gaz\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFreins avant\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eFrein à disque, double\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFreins arrière\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eMulti-disques scellés à bain d'huile\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePneus avant\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eAT25 x 8-12, tubeless\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePneus arrière\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eAT25 x 10-12, tubeless\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRéservoir de carburant\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003e17,5 L (4,6 \/ 3,8 gal US\/Imp)\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e4 roues motrices\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003e4 roues motrices\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n\n    \u003ctable class=\"spec-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003cth colspan=\"2\" class=\"spec-header\"\u003eGarantie\u003c\/th\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd\u003eGarantie limitée de 12 mois.\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51755367792957,"sku":"LT-A750XPZCM6-QTM","price":15969.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0781\/2759\/5837\/files\/LT-A750XPZM4_QTM_Right_6d8a61e5-4df4-443e-85e1-dc9a3930e9fa.png?v=1779806379","url":"https:\/\/www.garageharrystanley.com\/fr\/products\/2026-suzuki-kingquad-750xpz-true-timber-kanati","provider":"Garage Harry Stanley","version":"1.0","type":"link"}