{"product_id":"2026-suzuki-v-strom-800de-adventure","title":"Suzuki V-Strom 800DE Aventure 2026 ","description":"\u003cdiv class=\"suzuki-product-container\"\u003e\n    \u003c!-- Header Section --\u003e\n    \u003ch2 class=\"sp-main-title\"\u003eSuzuki V-Strom 800DE Adventure : Ouvrez de Nouveaux Horizons\u003c\/h2\u003e\n    \n    \u003cp class=\"sp-intro-text\"\u003e\n        La \u003cstrong\u003eSuzuki V-Strom 800DE Adventure\u003c\/strong\u003e représente un nouveau chapitre audacieux dans le tourisme d'aventure. Construite sur une plateforme entièrement nouvelle, elle combine des performances révolutionnaires avec la polyvalence et la fonctionnalité que les motards attendent de l'héritage V-Strom. Dotée du plus grand débattement de suspension et de la garde au sol la plus élevée de la série, cette machine est conçue pour conquérir avec une pure exaltation aussi bien les autoroutes pavées que les étendues sauvages non pavées.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- Features Section --\u003e\n    \u003cdiv class=\"sp-features-section\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePoints Forts de l'Aventure\u003c\/h3\u003e\n        \n        \u003cdiv class=\"sp-feature-grid\"\u003e\n            \u003cdiv class=\"sp-feature-group\"\u003e\n                \u003ch4\u003ePerformances Tout-Terrain\u003c\/h4\u003e\n                \u003cul\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNouveau Moteur Bicylindre en Ligne de 776 cm³ :\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"new-tag\"\u003eNOUVEAU\u003c\/span\u003e Puissance équilibrée avec l'innovant Suzuki Cross Balancer pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrête pour le Hors-Piste :\u003c\/strong\u003e Suspension SHOWA à grand débattement de 220 mm et une garde au sol de 220 mm, la meilleure de sa catégorie.\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChâssis Robuste :\u003c\/strong\u003e Un tout nouveau cadre en acier et un bras oscillant en aluminium léger de forme unique pour une stabilité maximale.\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoues Prêtes pour l'Aventure :\u003c\/strong\u003e Pneus Dunlop Trailmax à rayons de 21 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière pour une adhérence supérieure sur gravier.\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"sp-feature-group\"\u003e\n                \u003ch4\u003eSystème de Conduite Intelligent (SIRS)\u003c\/h4\u003e\n                \u003cul\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMode Gravier (G) :\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"new-tag\"\u003eNOUVEAU\u003c\/span\u003e Contrôle de traction optimisé spécifiquement conçu pour la conduite sur terre et sur chemins compacts.\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuick Shift Bidirectionnel :\u003c\/strong\u003e Changements de vitesse sans effort et sans embrayage pour une accélération et une décélération fluides.\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS Personnalisable :\u003c\/strong\u003e Dispose d'un système à 2 modes plus un mode \"ABS arrière désactivé\" pour un contrôle amélioré sur les surfaces meubles.\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcran TFT Couleur de 5\" :\u003c\/strong\u003e Un tableau de bord multifonctionnel haut de gamme offrant une visibilité claire de tous les réglages électroniques.\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Specifications Table --\u003e\n    \u003cdiv class=\"suzuki-specs-wrapper\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n        \u003cdiv class=\"table-container\"\u003e\n            \u003ctable\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003cth\u003eCatégorie\u003c\/th\u003e\n                        \u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n                        \u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003c!-- Engine --\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd rowspan=\"7\" class=\"category-cell\"\u003eMoteur\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e776 cm³, 4 temps, bicylindre, refroidi par liquide, DACT\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eAlésage x Course\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e84,0 mm x 70,0 mm\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eTaux de Compression\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e12,8:1\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eSystème d'Alimentation\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eInjection électronique\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eDémarreur\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eÉlectrique (système de démarrage facile)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eLubrification\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eCirculation forcée, carter humide\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eAllumage\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eÉlectronique (transistorisé)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n\n                    \u003c!-- Drivetrain --\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd rowspan=\"3\" class=\"category-cell\"\u003eTransmission\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eBoîte de Vitesses\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e6 vitesses à prise constante\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eEmbrayage\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eHumide, multidisque (Suzuki Clutch Assist - SCAS)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eTransmission Finale\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eChaîne à joints toriques, D.I.D. 525\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n\n                    \u003c!-- Chassis --\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd rowspan=\"6\" class=\"category-cell\"\u003eChâssis\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eSuspension Avant\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eHitachi Astemo (SHOWA) Inversée (entièrement réglable)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eSuspension Arrière\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eSHOWA type Link (réglable)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eFreins Avant\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eÉtriers Nissin 2 pistons, doubles disques de 310 mm\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eFreins Arrière\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eÉtrier Nissin 1 piston, ABS\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003ePneu Avant\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e90\/90-21M\/C 54H, type à chambre à air\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003ePneu Arrière\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e150\/70R17M\/C 69H, type à chambre à air\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n\n                    \u003c!-- Dimensions --\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd rowspan=\"8\" class=\"category-cell\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eLongueur Totale\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e2345 mm (92,3 po)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eLargeur Totale\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e975 mm (38,4 po)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eHauteur Totale\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e1310 mm (51,6 po)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eEmpattement\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e1570 mm (61,8 po)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eGarde au Sol\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e220 mm (8,7 po)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eHauteur de Selle\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e855 mm (33,7 po)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003ePoids en Ordre de Marche\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e230 kg (507 lb)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eCapacité du Réservoir\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e20 L (5,3 gal US)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n\n                    \u003c!-- Electronics --\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd rowspan=\"4\" class=\"category-cell\"\u003eÉlectronique\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eContrôle de Traction\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eSTCS avec mode Gravier\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eContrôle ABS\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003e2 modes + ABS arrière désactivé\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eQuick Shift\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eSystème bidirectionnel\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n                        \u003ctd class=\"spec-cell\"\u003eModes de Conduite\u003c\/td\u003e\n                        \u003ctd class=\"value-cell\"\u003eSDMS (Sélecteur de Mode de Conduite)\u003c\/td\u003e\n                    \u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"sp-footer\"\u003e\n            \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipements Essentiels :\u003c\/strong\u003e Le modèle Adventure inclut des valises latérales verrouillables, des barres de protection et des rétroviseurs allongés.\u003c\/p\u003e\n            \u003cp style=\"margin-top: 8px; font-size: 13px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlan de Protection Suzuki :\u003c\/strong\u003e Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire sur la couverture mécanique et électrique complète.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n    .suzuki-product-container {\n        font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif;\n        color: #333;\n        line-height: 1.6;\n        max-width: 1000px;\n        margin: 0 auto;\n    }\n\n    .sp-main-title {\n        color: #111;\n        border-bottom: 3px solid #003c82; \/* Suzuki Blue *\/\n        padding-bottom: 10px;\n        margin-bottom: 20px;\n    }\n\n    .sp-intro-text {\n        font-size: 16px;\n        margin-bottom: 30px;\n    }\n\n    .sp-features-section {\n        background: #f8faff;\n        border: 1px solid #e1e8f5;\n        padding: 25px;\n        border-radius: 12px;\n        margin-bottom: 30px;\n    }\n\n    .sp-features-section h3 {\n        margin-top: 0;\n        color: #003c82;\n    }\n\n    .sp-feature-grid {\n        display: flex;\n        flex-wrap: wrap;\n        gap: 25px;\n    }\n\n    .sp-feature-group {\n        flex: 1 1 300px;\n    }\n\n    .sp-feature-group h4 {\n        color: #333;\n        margin-bottom: 12px;\n        font-size: 15px;\n        text-transform: uppercase;\n        border-left: 4px solid #003c82;\n        padding-left: 10px;\n    }\n\n    .sp-feature-group ul {\n        padding-left: 20px;\n        margin: 0;\n    }\n\n    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