{"product_id":"suzuki-gsx-8t","title":"Suzuki GSX-8T","description":"\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003eEsprit rétro, performances nouvelle génération\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La toute nouvelle GSX-8T redéfinit la conduite urbaine en alliant style néo-rétro et ingénierie de pointe. Inspirée de l'emblématique Suzuki T500 « Titan », elle incarne l'esprit d'un véritable roadster tout en offrant performances et polyvalence au quotidien. Conçue comme une moto dénudée au style rétro pour le pilote d'aujourd'hui, la GSX-8T insuffle un nouveau souffle à une silhouette classique. Pour ceux qui recherchent une protection accrue contre le vent et une esthétique sport-touring, le carénage avant est équipé d'un carénage avant.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/gsx-8tt\"\u003eGSX-8TT\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoffre une alternative audacieuse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"916\" height=\"515\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OaBGN7anpjM\" title=\"GSX-8T et GSX-8TT | Vidéo promotionnelle | Suzuki Canada\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"mb-3 seo-h4\"\u003e Un classique moderne, conçu pour aujourd'hui\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçue autour de trois valeurs fondamentales \u003cstrong\u003e— intemporelle, innovante et passionnée\u003c\/strong\u003e — la GSX-8T allie un design traditionnel à des performances de pointe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Un phare LED mono-rond inspiré des motos Suzuki des années 1960 et 1970 offre un éclairage lumineux et efficace.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes rétroviseurs d'extrémité de guidon créent une vue plus nette vers l'avant tout en améliorant la visibilité vers l'arrière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le siège de style tuck-and-roll, repensé avec une mousse haute densité moderne, améliore le confort et offre une meilleure portée au sol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Avec un réservoir de carburant sculpté de 16,5 litres, la GSX-8T équilibre l'esthétique rétro avec l'utilité moderne, offrant une autonomie étendue pour les balades en ville, les escapades de week-end ou partout où la route vous mène ensuite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les rails de siège en argent titane mat et un couvercle de silencieux en acier inoxydable brossé offrent une finition métallique haut de gamme qui complète le style mécanique du vélo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les caches latéraux du moteur distinctifs (finition noire) améliorent le profil d'inspiration vintage de la moto tout en ajoutant une profondeur visuelle et une sensation de mouvement, même à l'arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Chaque ligne et chaque composant du GSX-8T ont été conçus pour être familiers mais conçus pour le pilote moderne \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0781\/2759\/5837\/files\/Suzuki-800TT-T-6107.png?v=1758569258\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row-title feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center px-lg-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p-mb-0 w-100\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"mb-3 seo-h4\"\u003e Plan de protection Suzuki\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-content\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLe Plan de Protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les systèmes mécaniques, électriques et informatiques de votre moto ou VTT Suzuki. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé pour plus de tranquillité d'esprit. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row-title feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center pb-5 pb-lg-0 text-center-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-lg-3\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/wp-content\/uploads\/EngineCut-2.png\" alt=\"Coupe moteur (2)\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center px-lg-3 order-first pr-lg-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p-mb-0 w-100\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"mb-3 seo-h4\"\u003e Un moteur riche en couple\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Suzuki a souhaité concevoir un moteur fin et compact qui optimiserait la flexibilité de conception et la géométrie du châssis, favorisant ainsi des gains de performances et une position de conduite idéale. Conçu pour une utilisation en conditions réelles, le bicylindre parallèle à double arbre à cames en tête de 776 cm³ de la GSX-8T offre un équilibre dynamique entre couple, puissance et durabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e • Cylindrée : 776 cm³\u003cbr\u003e • Type : 4 temps, refroidi par liquide, bicylindre parallèle DOHC\u003cbr\u003e • Alésage x course : 84,0 mm × 70,0 mm.\u003cbr\u003e • Taux de compression : 12,8:1\u003cbr\u003e • Puissance maximale : 61 kW (82 ch) à 8 500 tr\/min\u003cbr\u003e • Couple maximal : 78 Nm à 6 800 tr\/min\u003cbr\u003e • Vilebrequin : disposition à 270° pour une sensation de type V-twin \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row-title feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center pb-5 pb-lg-0 text-center-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-lg-3\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/wp-content\/uploads\/EngineCut.png\" alt=\"Coupe moteur\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center px-lg-3 pl-lg-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p-mb-0 w-100\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"mb-3 seo-h4\"\u003e Conçu pour l'efficacité et la réactivité\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-content\"\u003e\n\n \u003cp\u003e• L'équilibreur transversal Suzuki minimise les vibrations et permet d'obtenir un moteur plus compact et plus léger.\u003cbr\u003e • Les cylindres en aluminium revêtus de SCEM améliorent la dissipation de la chaleur et réduisent la friction.\u003cbr\u003e • Les bougies d’allumage en iridium améliorent les performances d’allumage et la réponse de l’accélérateur.\u003cbr\u003e • Les deux corps de papillon à commande électrique de 42 mm offrent une entrée nette et linéaire.\u003cbr\u003e • Le silencieux court et surélevé avec bouclier thermique en acier inoxydable brossé équilibre le ton et le design.\u003cbr\u003e • Un grand radiateur et un refroidisseur d’huile refroidi par liquide garantissent une température de fonctionnement constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous accélériez dans la circulation ou que vous rouliez sur une autoroute ouverte, la GSX-8T réagit avec confiance et raffinement. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center pb-5 pb-lg-0 text-center-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-lg-3\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/wp-content\/uploads\/GSX800TRQM6_FrontSus-scaled.jpg\" alt=\"GSX800TRQM6_FrontSus\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row-title feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center px-lg-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p-mb-0 w-100\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"mb-3 seo-h4\"\u003e Tenue de route équilibrée et suspension réglée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Le châssis de la GSX-8T a été conçu à la fois pour des manœuvres agiles et un confort sur de longues distances :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e • Cadre : Construction en acier à haute rigidité\u003cbr\u003e • Bras oscillant : Aluminium léger avec rigidité torsionnelle améliorée\u003cbr\u003e • Suspension avant : fourche télescopique inversée KYB avec débattement de 130 mm.\u003cbr\u003e • Suspension arrière : Monoamortisseur KYB de type biellette avec précharge réglable \u003cbr\u003e• Empattement : 1 465 mm\u003cbr\u003e • Râteau \/ Traîne : 25° \/ 104 mm\u003cbr\u003e • Hauteur d'assise : 815 mm\u003cbr\u003e • Garde au sol : 145 mm\u003cbr\u003e • Poids à vide : 201 kg\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Des virages urbains serrés aux routes secondaires sinueuses, la GSX-8T offre une maniabilité stable et précise avec une sensation de stabilité et de confiance. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row-title feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center pb-5 pb-lg-0 text-center-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-lg-3\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/wp-content\/uploads\/Suzuki_GSX-8T-2.png\" alt=\"Suzuki_GSX-8T (2)\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center px-lg-3 pl-lg-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p-mb-0 w-100\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"mb-3 seo-h4\"\u003e Une puissance de freinage et une adhérence fiables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e • Freins (avant) : Double disques de 310 mm avec étriers à 4 pistons à montage radial\u003cbr\u003e • Frein (arrière) : disque de 240 mm avec étrier à piston unique\u003cbr\u003e • ABS : Aide à prévenir le blocage des roues en cas de freinage brusque\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pneus:\u003cbr\u003e • Avant : 120\/70ZR17 Dunlop SPORTMAX Roadsport 2\u003cbr\u003e • Arrière : 180\/55ZR17 Dunlop SPORTMAX Roadsport 2\u003cbr\u003e • Roues : 17 pouces en alliage d'aluminium moulé\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La GSX-8T offre la confiance de freinage et l'adhérence dont vous avez besoin, quelle que soit la surface de conduite ou les conditions météorologiques. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center pb-5 pb-lg-0 text-center-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-lg-3\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/wp-content\/uploads\/GSX-8TT_Electronics.png\" alt=\"GSX-8TT_Electronique\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row-title feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center px-lg-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p-mb-0 w-100\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"mb-3 seo-h4\"\u003e Système de conduite intelligent Suzuki (SIRS)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e La GSX-8T met le contrôle moderne à portée de main grâce à une suite de technologies avancées axées sur le pilote :\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e• Sélecteur de mode de conduite Suzuki (SDMS) : choisissez parmi trois modes de performance de conduite pour adapter la réponse de l'accélérateur à la route ou aux conditions de conduite.\u003cbr\u003e • Système de contrôle de traction (3 modes + OFF) : vous aide à rester connecté à la chaussée dans des conditions de conduite variables.\u003cbr\u003e • Système de changement de vitesse rapide bidirectionnel : passez à la vitesse supérieure ou inférieure sans embrayage, en douceur, rapidement et sans effort.\u003cbr\u003e • Système de freinage antiblocage (ABS) : améliore la fiabilité du freinage et empêche le blocage des roues dans des conditions de traction réduite.\u003cbr\u003e • Accélérateur électronique Ride-by-Wire : sensation d'accélérateur précise et réactive, réglée pour la performance et la prévisibilité.\u003cbr\u003e • Système de démarrage facile Suzuki : démarrez la moto en appuyant sur un seul bouton, sans avoir à le maintenir enfoncé.\u003cbr\u003e • Assistance à bas régime : empêche le calage du moteur pendant le décollage ou les manœuvres à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ensemble, ces systèmes rendent la GSX-8T plus facile à conduire, plus adaptable et plus agréable, quel que soit votre niveau d'expérience. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row-title feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center pb-5 pb-lg-0 text-center-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-lg-3\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/wp-content\/uploads\/GSX800TRQM6_Cockpit-scaled.jpg\" alt=\"GSX800TRQM6_Cockpit\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center px-lg-3 order-first pr-lg-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p-mb-0 w-100\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"mb-3 seo-h4\"\u003e Écran TFT couleur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-content\"\u003e\n\n \u003cp\u003eL'écran LCD TFT 5 pouces à contraste élevé est votre centre d'informations, simple à lire et riche en détails :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e • Compteur de vitesse numérique, tachymètre, position de vitesse\u003cbr\u003e • Consommation de carburant en temps réel et moyenne\u003cbr\u003e • Température du moteur, autonomie en carburant, voltmètre\u003cbr\u003e • Mode SDMS, contrôle de traction, statut de changement de vitesse rapide\u003cbr\u003e • Indicateur de régime programmable\u003cbr\u003e • Mode jour\/nuit automatique avec alertes contextuelles\u003cbr\u003e • Compteurs journaliers doubles et rappels d'entretien \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center pb-5 pb-lg-0 text-center-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-lg-3\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/wp-content\/uploads\/2025-03-14-New-Suzuki-Spain-Meeting-Point-3-Bikes-13.png\" alt=\"14\/03\/2025 Nouvelle Suzuki - Espagne - Point de rencontre 3 motos-13\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-row-title feature-row d-lg-flex d-flex-wrap pt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center pb-5 pb-lg-0 text-center-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-lg-3\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/wp-content\/uploads\/GSX800TRQM6_RearCombi_On-scaled.jpg\" alt=\"GSX800TRQM6_RearCombi_On\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col d-center px-lg-3 pl-lg-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p-mb-0 w-100\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"mb-3 seo-h4\"\u003e Technologie intelligente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"feature-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Les commodités supplémentaires incluent :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e • Port de charge rapide USB Type-C\u003cbr\u003e • Batterie lithium-ion HY battEliiy série P (démarrage léger, durable et fiable de -10˚C à 65˚C).\u003cbr\u003e • Éclairage LED partout, y compris clignotants compacts et feu arrière combiné.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\n \u003cbutton class=\"accordion spec-accordion mb-3 active\"\u003eMoteur\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTaper\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 4 temps, 2 cylindres, refroidi par liquide, DOHC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eDéplacement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 776 cm3 (47,4 po³)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eAlésage x Course\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 84,0 mm x 70,0 mm (3,3 po x 2,8 po)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTaux de compression\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 12,8 : 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSystème d'alimentation en carburant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Injection de carburant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDémarreur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Électrique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLubrification\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Circulation d'alimentation forcée, carter humide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eAllumage\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Allumage électronique (transistorisé)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCapacité d'huile\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3,9 L (4,1\/3,4 pintes américaines\/imp.) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\n \u003cbutton class=\"accordion spec-accordion mb-3 active\"\u003eÉlectronique\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eContrôle de traction\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Système de contrôle de traction Suzuki\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Système de freinage antiblocage Suzuki \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\n \u003cbutton class=\"accordion spec-accordion mb-3 active\"\u003eGroupe motopropulseur\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTransmission\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 6 vitesses à prise constante \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\n \u003cbutton class=\"accordion spec-accordion mb-3 active\"\u003eChâssis\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2 115 mm (83,3 po)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 775 mm (30,5 po)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1 105 mm (43,5 po)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1 465 mm (57,7 po)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eHauteur du siège\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 815 mm (32,0 po)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eMasse à vide\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 201 kg (443 lb)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSuspension avant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Télescopique inversé, ressort hélicoïdal, amortissement à huile\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSuspension arrière\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Type de liaison, ressort hélicoïdal, amortissement à huile\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFreins avant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Disque, jumeau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFreins arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Disque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePneus avant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 120\/70ZR17M\/C (58W) sans chambre à air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePneus arrière\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 180\/55ZR17M\/C (73W) sans chambre à air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRéservoir à carburant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 16,5 L (4,3\/3,6 gal US\/lmp) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Bonbons Brûlés d'Or","offer_id":50776013144381,"sku":null,"price":13495.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"Vert acier mat métallisé","offer_id":50776013177149,"sku":null,"price":13495.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0781\/2759\/5837\/files\/GSX800TRQM6_QSY_Rside-2048x1362.png?v=1758716570","url":"https:\/\/www.garageharrystanley.com\/fr\/products\/suzuki-gsx-8t","provider":"Garage Harry Stanley","version":"1.0","type":"link"}