Suzuki Kingquad 500XP 2026
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NOTRE CÉLÈBRE KINGQUAD AVEC DIRECTION ASSISTÉE ET COUVERCLES DE PORTE-BAGAGES
Le KingQuad 500XP à direction assistée n'est pas simplement un nouveau VTT ; c'est un VTT KingQuad.
Suzuki, inventeur du quad, a créé le meilleur quad utilitaire sport au monde, alliant un style audacieux à des performances et une fiabilité inégalées. L'héritage du mythique KingQuad reste intact et passionnant ; à vous d'écrire sa légende. Le KingQuad 500XP à direction assistée offre une maniabilité exceptionnelle sur tous les terrains, grâce aux capacités uniques du KingQuad.
Le KingQuad offre un couple impressionnant et une plage de puissance incroyablement large pour vous aider à surmonter tous les obstacles et à relever tous les défis qui se présentent à vous.
Plan de protection Suzuki
Le Plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les systèmes mécaniques, électriques et informatiques de votre moto ou VTT Suzuki. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé pour en savoir plus sur le Plan de protection Suzuki et bénéficier d'une tranquillité d'esprit accrue.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
- Un style audacieux et anguleux, et une position de conduite détendue
- Grande capacité de remorquage, suspension entièrement indépendante et conduite facile sur tous les terrains.
- Moteur à injection électronique offrant un couple élevé et transmission QuadMatic™ avec frein moteur efficace
- Phares avant montés sur le garde-boue et le guidon, feu arrière à LED et tableau de bord LCD complet
- Un large éventail d'accessoires vous permet de configurer votre KingQuad pour n'importe quelle mission.
- Direction assistée
- Protège-mains (couvre-articulations)
- Couvercles de porte-bagages avant et arrière
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
- Le puissant moteur monocylindre quatre temps de 493 cm3, à simple arbre à cames en tête (SOHC), refroidi par liquide, est conçu pour produire une large plage de puissance avec une forte puissance à haut régime.
- La culasse et le cylindre du moteur sont inclinés vers l'avant pour abaisser le centre de gravité, ce qui réduit la hauteur du moteur et celle de la selle. Le moteur est également équipé d'un arbre d'équilibrage pour un fonctionnement en douceur.
- La culasse compacte à quatre soupapes est dotée de grandes soupapes d'admission et de conduits d'admission rectilignes pour une efficacité de remplissage des cylindres optimale. Les vis de réglage du jeu aux soupapes simplifient l'entretien.
- Un cylindre léger en aluminium utilise un revêtement SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) pour un excellent transfert de chaleur et une étanchéité optimale des segments, ce qui se traduit par une superbe efficacité de la chambre de combustion.
- Le système d'injection de carburant Suzuki de pointe améliore la réactivité de l'accélérateur et le rendement énergétique tout en fournissant une puissance constante sur toute la plage de régime, et améliore le démarrage du moteur dans toutes les conditions.
- Radiateur en aluminium haute capacité de grand diamètre, ventilateur de refroidissement à commande thermostatique assurant une température de fonctionnement moteur stable.
- Tous les VTT Suzuki sont conformes aux normes d'émissions canadiennes tout en conservant un haut niveau de performance.
CARACTÉRISTIQUES DE TRANSMISSION
- La transmission automatique à variation continue QuadMatic™ offre polyvalence et commodité grâce à un sélecteur de vitesse à grille monté sur l'aile permettant de choisir entre les gammes haute et basse. Son système de frein moteur perfectionné minimise la roue libre lorsque l'accélérateur est relâché et facilite la maîtrise du véhicule en descente.
- Un différentiel avant à glissement limité compact, sensible au couple, offre une traction optimale et une direction légère. Un système de blocage de différentiel assure une motricité 4x4 exceptionnelle.
- Les commandes à boutons-poussoirs au guidon permettent de sélectionner facilement le mode 2 roues motrices, 4 roues motrices et 4 roues motrices avec blocage de différentiel. Un bouton de débrayage sur le guidon gauche permet de désactiver le limiteur de vitesse normal pour sortir de la boue.
CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS
- Pour améliorer le confort du pilote, faciliter la conduite du VTT sur tous les terrains et augmenter la capacité de remorquage, le cadre du KingQuad est doté de tubes à parois épaisses et de supports renforcés dans les zones clés.
- Les caractéristiques de direction de base sont désormais optimisées pour un comportement « sous-vireur », réduisant ainsi l'effort et améliorant la maniabilité dans les virages serrés. Ceci permet l'utilisation d'un guidon plus haut et plus confortable.
- La carrosserie aux lignes audacieuses et anguleuses est dotée de garde-boues surélevés qui offrent une excellente protection au pilote contre les projections. Des panneaux épurés simplifient l'entretien, notamment la vérification du niveau d'huile et le remplacement des filtres à air et à carburant.
CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS
- La suspension avant indépendante à double bras triangulaire (débattement de roue de 6,7 pouces) comprend des amortisseurs à gaz de grand diamètre avec réglage de la précharge du ressort à cinq positions.
- Suspension arrière entièrement indépendante à bras triangulaires/poutre en I avec un débattement de roue de 7,7 pouces comprenant des amortisseurs à gaz de grand diamètre avec réglage de la précharge du ressort à cinq positions.
- Une barre stabilisatrice arrière de grand diamètre, dotée de bagues souples, contribue à contrôler les mouvements du corps tout en réduisant les chocs ressentis par le pilote.
- Les freins à disque hydrauliques avant doubles combinent un matériau de plaquette de frein à friction élevée, des conduites de fluide et un rapport de levier pour offrir des performances de freinage optimales.
- Le système de frein arrière multidisque étanche offre un excellent contrôle grâce à son rapport de levier. Sa conception à embrayage garantit une grande durabilité, un poids non suspendu réduit et un entretien minimal.
- Les pneus Carlisle de 25 pouces à haute adhérence sont montés sur des jantes en acier robustes avec une finition noire mate durable, revêtue de poudre.
- La selle moelleuse en forme de T de Suzuki offre au pilote une grande mobilité lors de la conduite sportive ou sur terrains difficiles.
- Les plaques de protection en polyéthylène offrent une protection optimale avec une résistance minimale sur les rochers et les terrains accidentés. Des protections en plastique résistant protègent les demi-arbres de transmission avant et arrière.
Cache de porte-bagages avant
Les porte-bagages sont désormais équipés de nouveaux couvercles en plastique haute résistance pour protéger le chargement de l'usure. Le couvercle avant a été profilé pour sublimer l'avant du quad. Ces couvercles sont facilement amovibles pour permettre la fixation directe d'accessoires Suzuki ou d'autres équipements sur les porte-bagages.
Cache de porte-bagages avant
Les porte-bagages sont désormais équipés de nouveaux couvercles en plastique haute résistance pour protéger le chargement de l'usure. Le couvercle arrière a été profilé pour sublimer l'arrière du quad. Ces couvercles sont facilement amovibles pour permettre la fixation directe d'accessoires Suzuki ou d'autres équipements sur les porte-bagages.
FONCTIONS UTILES/COMMODITÉES
- Le phare de 35 watts monté sur le guidon éclaire le sentier dans la direction où vous dirigez le VTT. Les deux phares de 35 watts (avec feux de route et feux de croisement) font partie intégrante du design distinctif du KingQuad.
- Le feu arrière à DEL, à faible consommation et à forte luminosité, contribue à rendre le VTT visible dans des conditions de faible intensité tout en économisant l'énergie.
- Un attelage de remorque de type récepteur facilite le choix du type d'équipement que vous souhaitez transporter grâce à la généreuse capacité de remorquage du KingQuad (jusqu'à 1322 livres).
- Les supports et les conduits de câbles prévus pour le treuil simplifient son installation.
KINGQUAD FACILE LES TRAVAUX LES PLUS DIFFICILES
- Le tableau de bord multifonction offre une esthétique et une visibilité améliorées et affiche des rappels d'entretien en fonction du temps de fonctionnement ou du kilométrage. L'instrumentation comprend des écrans LCD pour le compteur de vitesse, le compteur kilométrique, deux compteurs journaliers, un compteur horaire, l'heure, le niveau de carburant, l'autonomie et le mode de conduite. Des témoins LED indiquent les rapports de transmission (haut, bas, point mort, marche arrière, 2WD/4WD et 4WD avec différentiel autobloquant), ainsi que des voyants d'alerte LED pour l'injection de carburant et la température du moteur.
- Un système de charge triphasé à haut rendement alimente une batterie sans entretien de 18 ampères, fournissant une puissance abondante pour un démarrage facile et l'utilisation d'accessoires. Une prise accessoire 12 V étanche est fournie de série.
- Le grand réservoir de carburant de 17,5 litres (4,6 gallons) est positionné de manière à abaisser le centre de gravité. Il est équipé d'un robinet d'essence à dépression et d'un bouchon de remplissage à cliquet (qui empêche un serrage excessif et permet de le dévisser facilement pour le remplissage).
- Un grand compartiment de rangement de 4 litres est situé au centre, à l'arrière du quad, à côté du compartiment latéral gauche de même capacité, offrant ainsi un volume de chargement généreux. Le compartiment de rangement avant étanche de 2,8 litres est doté d'un bouchon à vis facile d'accès.
- Les robustes porte-bagages avant et arrière en tubes d'acier sont recouverts d'une peinture texturée pour une durabilité et une résistance aux rayures accrues.
- Les porte-bagages sont compatibles avec les protections de coffre en plastique haute résistance de Suzuki, qui protègent le chargement de l'usure tout en rehaussant l'esthétique du quad. Ces protections sont facilement amovibles pour la fixation d'accessoires Suzuki ou d'autres équipements directement sur les porte-bagages.
- Le plancher intégral avec repose-pieds surélevés intégrés offre une protection optimale.
Spécifications techniques du véhicule
Moteur
|
Spécification |
Détails |
|---|---|
|
Taper |
Moteur monocylindre 4 temps, à refroidissement liquide, 4 soupapes, à arbre à cames en tête (ACT) |
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Déplacement |
493 cm³ (30,1 pouces cubes) |
|
Alésage x Course |
87,5 mm (3,4 po) x 82,0 mm (3,2 po) |
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Taux de compression |
9,9 : 1 |
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Système d'alimentation en carburant |
Injection de carburant |
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Démarreur |
Démarreur électrique Suzuki |
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Lubrification |
puisard humide |
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Allumage |
Allumage électronique (CDI) |
Groupe motopropulseur
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Spécification |
Détails |
|---|---|
|
Transmission |
Transmission à variation continue (courroie trapézoïdale), avec gamme haute/basse et marche arrière. |
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Dernière transmission |
Transmission par arbre |
|
4x4 |
Transmission intégrale sélectionnable |
Châssis et dimensions
|
Spécification |
Détails |
|---|---|
|
Longueur |
2150 mm (84,6 po) |
|
Largeur |
1215 mm (47,8 pouces) |
|
Empattement |
1285 mm (50,6 po) |
|
Hauteur du siège |
920 mm (36,2 po) |
|
Masse de freinage |
324 kg (714 lb) |
|
Capacité du réservoir de carburant |
17,5 L (4,6/3,8 gal US/Impériaux) |
Suspension et freins
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Composant |
Taper |
|---|---|
|
Suspension avant |
Suspension indépendante à double triangulation, ressort hélicoïdal, amortissement hydraulique, à gaz. |
|
Suspension arrière |
Suspension indépendante à double triangulation, ressort hélicoïdal, amortissement hydraulique, à gaz. |
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Freins avant |
Frein à disque, double |
|
Freins arrière |
multidisque scellé à bain d'huile |
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Pneus avant |
AT25 x 8-12, sans chambre à air |
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Pneus arrière |
AT25 x 10-12, sans chambre à air |