Description
PARTOUT OÙ VOTRE ROUTE MÈNE
Imaginez-vous en train de vous amuser sur votre route préférée dans votre Suzuki DR650SE. Vous regardez devant vous et voyez la fin de la route goudronnée – vous n'avez pas besoin de vous arrêter. Continuez votre voyage à couper le souffle alors que le DR650SE fera un effort supplémentaire. Le vélo a une maniabilité exceptionnelle avec des fourches avant techniquement avancées et une bande de puissance douce pour accélérer dans les virages. Propulsé par un moteur quatre temps de 644 cm3, le DR650SE est votre billet pour l'aventure de votre vie.
Légère et maniable, la DR650SE ajoute du sens à la moto double sport avec liberté et exaltation. Des performances puissantes sur route et sur les sentiers résultent d'un rapport puissance/poids idéal, d'une fourche avant à action progressive, d'une gamme de fonctionnalités de haute qualité et d'une conception robuste. Découvrez le double sport tel qu'il est censé être. Le DR650SE vous y emmènera.
Vous recherchez un vélo Dual Sport avec une suspension à long débattement tout en ayant la facilité d'atteindre le sol lors de l'arrêt ? Avec le kit d'abaissement de suspension d'origine Suzuki en option, vous bénéficiez désormais de toute la flexibilité de conduite d'une véritable moto double sport tout en bénéficiant de la commodité d'une position de conduite confortable. Demandez à votre concessionnaire Suzuki agréé pour plus de détails.
PLAN DE PROTECTION SUZUKI
Le plan de protection Suzuki est un plan complet qui couvre tous les systèmes mécaniques, électriques et informatiques de votre moto ou VTT Suzuki. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé local au sujet du plan de protection Suzuki pour une plus grande tranquillité d'esprit.
MOTEUR COMPACT ET PUISSANT
Un moteur compact et puissant de 644 cm3, SACT, quatre temps, refroidi par air, doté du système de refroidissement avancé Suzuki (SACS). Le refroidissement par jet de piston et un refroidisseur d'huile moteur améliorent encore davantage les performances constantes dans diverses conditions. Le moteur est réglé en mettant l'accent sur les performances à bas et moyen régime, tandis qu'un arbre d'équilibrage entraîné par engrenages minimise les vibrations pour une conduite confortable.
SYSTÈME D'ALLUMAGE DC-CDI
Le système d'allumage DC-CDI cartographié numériquement fournit un calage précis des étincelles pour une combustion efficace.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE PRATIQUE
Un démarreur électrique pratique (complété par un système de décompression automatique sans entretien) permet un démarrage facile et rapide.
GRAND CARBURATEUR
Le grand carburateur Mikuni de 40 mm offre un débit d'admission fluide et une réponse rapide de l'accélérateur.
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Le système d'échappement en acier inoxydable est léger et résistant à la corrosion et est spécialement conçu pour une forte puissance à bas et moyen régime.
TRANSMISSION
Une transmission à cinq vitesses aux changements de vitesse en douceur est complétée par une chaîne d'entraînement à joint torique scellée.
CADRE LÉGER
Un cadre semi-double à berceau léger, compact et rigide offre une maniabilité agile sur route et hors route.
FOURCHE AVANT
La fourche avant innovante et réglable en hauteur* permet une action douce et progressive. Les tubes de grand diamètre à paroi mince réduisent le poids non suspendu, tout en conservant une rigidité élevée.
SUSPENSION ARRIÈRE DE TYPE LIAISON
Une suspension arrière de type à maillons avec un amortisseur à corps en aluminium de style ferroutage offre des performances stables. L'amortisseur réglable en hauteur* est doté d'une précharge de ressort et d'un amortissement de compression réglables pour personnaliser la suspension en fonction du pilote, de la charge et du terrain.
PUISSANCE D'ARRÊT FIABLE
Le frein à disque flottant avant léger de 290 mm (11,4 pouces) avec étrier à deux pistons et le frein à disque arrière de 240 mm (9,4 pouces) avec étrier à deux pistons offrent une puissance de freinage fiable.
DURABILITÉ ET RÉSISTANCE
Les jantes en aluminium avec rayons en acier inoxydable sont standard et construites pour la durabilité et la résistance. Les roues sont équipées de pneus bi-sport 90/90-21 à l’avant et 120/90-17 à l’arrière qui offrent une excellente traction sur route et hors route.
SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE
Un système d'éclairage entièrement équipé est livré avec un phare halogène lumineux de 60/55 watts.
CARACTÉRISTIQUES
| Taper | 4 temps, refroidi par air, monocylindre, OHC |
| Déplacement | 644cc |
| Alésage x Course | 100,0 mm x 82,0 mm |
| Ratio de compression | 9,5 : 1 |
| Système de carburant | Carburé |
| Entrée | Électrique |
| Lubrification | Carter humide |
| Allumage | Allumage électronique (CDI) |
| Transmission | Maillage constant à 5 vitesses |
| Transmission finale | Chaîne, DID525V9, 110 maillons |
| Longueur | 2 255 mm (88,8 pouces) |
| Largeur | 865 millimètres (34,1 pouces) |
| Hauteur | 1 195 mm (47,0 pouces) |
| Empattement | 1490 millimètres (58,7 pouces) |
| Hauteur du siège | 885 mm (34,8 po) OU 845 mm (33,0 po) avec option de suspension abaissée |
| Masse à vide | 166 kg (366 livres) |
| Suspension Avant | Télescopique, ressort hélicoïdal, amortisseur à l'huile |
| Suspension arrière | Type de maillon, ressort hélicoïdal, amortisseur à l'huile |
| Freins Avant | Disque |
| Freins Arrière | Disque |
| Pneus Avant | 90/90-21 M/C 54S, type tube |
| Pneus Arrière | 120/90-17 M/C 64S, type tube |
| Réservoir d'essence | 13,0 L (3,4 gal US) |
Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité.