Suzuki DR-Z4S Champion Jaune 2025

Suzuki DR-Z400S 2025

La Suzuki DR-Z400S 2025 perpétue son héritage de moto double usage fiable et polyvalente, aussi performante sur sentier que sur route. Pour 2025, elle bénéficie d'importantes améliorations technologiques, notamment l'introduction d'un système antipatinage et d'un ABS, améliorant la sécurité et le contrôle du pilote. Elle conserve son moteur éprouvé de 398 cm³ à refroidissement liquide et son châssis robuste, ce qui en fait un choix fiable pour les trajets quotidiens et les aventures tout-terrain.

Principales améliorations pour 2025

Pour la première fois, la DR-Z400S est équipée d'aides électroniques au pilotage avancées :

• Système de contrôle de traction Suzuki (STCS) : ce nouveau système surveille en permanence la vitesse des roues et ajuste la puissance du moteur pour éviter le patinage des roues arrière, offrant ainsi une plus grande confiance et une plus grande stabilité sur les surfaces glissantes ou meubles.

• Système de freinage antiblocage (ABS) : Le nouvel ABS prévient le blocage des roues lors des freinages brusques. Il permet notamment au pilote de désactiver l'ABS pour les roues avant et arrière, offrant ainsi un contrôle du freinage tout-terrain plus classique, au besoin.

Moteur et transmission

Le cœur de la DR-Z400S est son moteur monocylindre DACT 4 temps, compact et puissant, de 398 cm³, refroidi par liquide . Ce moteur est réputé pour son couple élevé à bas régime et sa vive réactivité à l'accélération, délivrés par un système d'injection. La moto est équipée d'un démarreur électrique pour plus de commodité, d'un système de lubrification à carter sec pour un centre de gravité plus bas et d'une transmission à 5 rapports à prise constante, pour un passage des rapports fluide.

Châssis et suspension

La moto est construite sur un châssis solide et léger conçu pour une maniabilité agile.

• Suspension : Elle est dotée d'une fourche avant télescopique inversée à long débattement et d'une suspension arrière à bras, toutes deux amorties par huile et conçues pour absorber efficacement les bosses sur et hors route.

• Freins et pneus : De puissants freins à disque avant et arrière assurent un freinage fiable, renforcé par le nouvel ABS. Le vélo est équipé d'une roue avant de 21 pouces et d'une roue arrière de 18 pouces, chaussées de pneus à chambre à air adaptés à la conduite mixte.