Suzuki KingQuad 750XP 2026

• Le puissant moteur monocylindre quatre temps de 722 cm3, à double arbre à cames en tête (DOHC), refroidi par liquide, est conçu pour délivrer un couple important à bas et moyen régime ainsi qu'une puissance de pointe impressionnante.
• La pompe à huile haute capacité du moteur fournit un débit important d'huile de refroidissement au système de jet d'huile du piston afin d'accroître la durabilité du moteur.
• Le cylindre et la culasse sont inclinés vers l'avant pour abaisser le centre de gravité, ce qui réduit la hauteur du moteur et celle de la selle. La prise d'air surélevée empêche l'eau et les débris de pénétrer.
• La culasse à quatre soupapes est dotée de grandes soupapes d'admission de 36 mm et de conduits droits pour une efficacité de remplissage des cylindres optimale. Un système d'entraînement de l'arbre à cames par chaîne et engrenages, dérivé des motos sportives, permet d'obtenir une culasse compacte.
• Un cylindre léger en aluminium utilise un revêtement SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) pour un excellent transfert de chaleur et une étanchéité optimale des segments, ce qui se traduit par une superbe efficacité de la chambre de combustion.
• Le moteur est également doté de deux arbres d'équilibrage pour un fonctionnement en douceur.
• L'injection électronique Suzuki de pointe offre une excellente réactivité à l'accélération et une consommation de carburant réduite, tout en délivrant une puissance constante sur toute la plage de régime. Elle facilite également le démarrage du moteur dans toutes les conditions.
• Le KingQuad atteint facilement les normes d'émissions américaines, y compris les modèles californiens conformes à la norme stricte de l'État en matière d'émissions par évaporation (éligibles à l'immatriculation avec vignette verte).
• Radiateur en aluminium haute capacité de grand diamètre, ventilateur de refroidissement à commande thermostatique assurant une température de fonctionnement moteur stable.
• Tous les VTT Suzuki sont conformes aux normes d'émissions canadiennes tout en conservant un haut niveau de performance.

• Pour améliorer le confort du pilote, faciliter la conduite du VTT sur tous les terrains et augmenter la capacité de remorquage, le cadre du KingQuad est doté de tubes à parois épaisses et de supports renforcés dans les zones clés.
• Le réglage de la direction est optimisé pour un léger sous-virage, offrant ainsi un effort réduit et des virages plus serrés dans les espaces restreints. Ceci permet l'utilisation d'un guidon plus haut et plus confortable.
• La carrosserie aux lignes audacieuses et anguleuses est dotée de garde-boues surélevés qui offrent une excellente protection au pilote contre les projections. Les panneaux de carrosserie ont été conçus pour simplifier les opérations d'entretien, comme la vérification du niveau d'huile et le remplacement des filtres à carburant et à air.

Les porte-bagages sont désormais équipés de nouveaux couvercles en plastique haute résistance pour protéger le chargement de l'usure. Le couvercle avant a été profilé pour sublimer l'avant du quad. Ces couvercles sont facilement amovibles pour permettre la fixation directe d'accessoires Suzuki ou d'autres équipements sur les porte-bagages.

• Le phare de 35 watts monté sur le guidon éclaire le sentier dans la direction où vous dirigez le VTT. Les deux phares de 35 watts (avec feux de route et feux de croisement) font partie intégrante du design distinctif du KingQuad.
• Le feu arrière à DEL, à faible consommation et à forte luminosité, contribue à rendre le VTT visible dans des conditions de faible intensité tout en économisant l'énergie.
• Un attelage de remorque de type récepteur facilite le choix du type d'équipement que vous souhaitez transporter grâce à la généreuse capacité de remorquage du KingQuad (jusqu'à 1322 livres).
• Les supports et les conduits de câbles prévus pour le treuil simplifient son installation.