Suzuki V-Strom 800DE Aventure 2026
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Promotion Suzuki d’octobre à décembre — se termine le 31 décembre 2026
- Rabais de 1 200 $ en argent sur ce modèle, ou financement à partir de 1,99 % (sur approbation de crédit)
- Achetez maintenant, payez en 2027 — les clients approuvés par TD Financement d’ici le 30 novembre 2026 peuvent reporter leurs paiements jusqu’au 15 janvier 2027
Unité neuve non immatriculée seulement. La moto doit être vendue et immatriculée au plus tard le 31 décembre 2026. Offre de Suzuki Canada MC-26-22. Le rabais et le taux de financement ne peuvent pas être combinés. Les rabais varient selon le modèle et l’année-modèle. Des restrictions s’appliquent — renseignez-vous sur toutes les conditions.
Suzuki V-Strom 800DE Adventure : partez à la découverte de nouveaux horizons
La Suzuki V-Strom 800DE Adventure marque un nouveau chapitre audacieux dans le tourisme d'aventure. Construite sur une toute nouvelle plateforme, elle combine des performances révolutionnaires avec la polyvalence et la fonctionnalité que les motards attendent de l'héritage V-Strom. Dotée du plus long débattement de suspension et de la garde au sol la plus élevée de la série, cette machine est conçue pour conquérir tous les terrains, des autoroutes pavées aux étendues sauvages non pavées, avec une pure exaltation.
Points saillants de l'aventure
Performances tout-terrain
- Nouveau moteur bicylindre parallèle de 776 cm³ : NOUVEAU Puissance équilibrée avec l'innovant Suzuki Cross Balancer pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.
- Prête pour le tout-terrain : Suspension SHOWA à long débattement de 220 mm et garde au sol de 220 mm, la meilleure de sa catégorie.
- Châssis robuste : Un tout nouveau cadre en acier et un bras oscillant en aluminium léger de forme unique pour une stabilité maximale.
- Roues prêtes pour l'aventure : Jantes à rayons avec pneus Dunlop Trailmax de 21 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière pour une adhérence supérieure sur le gravier.
Système d'aide à la conduite intelligent (SIRS)
- Mode gravier (G) : NOUVEAU Contrôle de la traction optimisé spécifiquement conçu pour les chemins de terre et les sentiers compactés.
- Passage rapide bidirectionnel : Changements de vitesse sans effort et sans embrayage pour une accélération et une décélération fluides.
- ABS personnalisable : Dispose d'un système à 2 modes plus un mode "ABS arrière désactivé" pour un contrôle amélioré sur les surfaces meubles.
- Écran TFT couleur de 5 pouces : Un tableau de bord multifonctionnel haut de gamme offrant une visibilité claire de tous les réglages électroniques.
Spécifications techniques
| Catégorie | Spécification | Valeur |
|---|---|---|
| Moteur | Type | 776 cm³, 4 temps, 2 cylindres, refroidissement liquide, DACT |
| Alésage x Course | 84,0 mm x 70,0 mm | |
| Rapport de compression | 12.8:1 | |
| Système d'alimentation | Injection électronique | |
| Démarreur | Électrique (système de démarrage facile) | |
| Lubrification | Circulation forcée, carter humide | |
| Allumage | Électronique (transistorisé) | |
| Transmission | Boîte de vitesses | 6 vitesses à prise constante |
| Embrayage | Multi-disque humide (Suzuki Clutch Assist - SCAS) | |
| Transmission finale | Chaîne à joints toriques, D.I.D. 525 | |
| Châssis | Suspension avant | Hitachi Astemo (SHOWA) Inversée (entièrement réglable) |
| Suspension arrière | SHOWA type Link (réglable) | |
| Freins avant | Étriers Nissin à 2 pistons, deux disques de 310 mm | |
| Freins arrière | Étrier Nissin à 1 piston, ABS | |
| Pneu avant | 90/90-21M/C 54H, type à chambre à air | |
| Pneu arrière | 150/70R17M/C 69H, type à chambre à air | |
| Dimensions | Longueur hors tout | 2345 mm (92.3 po) |
| Largeur hors tout | 975 mm (38.4 po) | |
| Hauteur hors tout | 1310 mm (51.6 po) | |
| Empattement | 1570 mm (61.8 po) | |
| Garde au sol | 220 mm (8.7 po) | |
| Hauteur de selle | 855 mm (33.7 po) | |
| Poids en ordre de marche | 230 kg (507 lb) | |
| Capacité du réservoir de carburant | 20 L (5.3 gal US) | |
| Électronique | Contrôle de la traction | STCS avec mode gravier |
| Contrôle ABS | 2 modes + ABS arrière désactivé | |
| Quick Shift | Système bidirectionnel | |
| Modes de conduite | SDMS (sélecteur de mode de conduite) |