Suzuki V-Strom 800DE Aventure 2026
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$17,216.00
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Suzuki V-Strom 800DE Adventure : Ouvrez de Nouveaux Horizons
La Suzuki V-Strom 800DE Adventure représente un nouveau chapitre audacieux dans le tourisme d'aventure. Construite sur une plateforme entièrement nouvelle, elle combine des performances révolutionnaires avec la polyvalence et la fonctionnalité que les motards attendent de l'héritage V-Strom. Dotée du plus grand débattement de suspension et de la garde au sol la plus élevée de la série, cette machine est conçue pour conquérir avec une pure exaltation aussi bien les autoroutes pavées que les étendues sauvages non pavées.
Points Forts de l'Aventure
Performances Tout-Terrain
- Nouveau Moteur Bicylindre en Ligne de 776 cm³ : NOUVEAU Puissance équilibrée avec l'innovant Suzuki Cross Balancer pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.
- Prête pour le Hors-Piste : Suspension SHOWA à grand débattement de 220 mm et une garde au sol de 220 mm, la meilleure de sa catégorie.
- Châssis Robuste : Un tout nouveau cadre en acier et un bras oscillant en aluminium léger de forme unique pour une stabilité maximale.
- Roues Prêtes pour l'Aventure : Pneus Dunlop Trailmax à rayons de 21 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière pour une adhérence supérieure sur gravier.
Système de Conduite Intelligent (SIRS)
- Mode Gravier (G) : NOUVEAU Contrôle de traction optimisé spécifiquement conçu pour la conduite sur terre et sur chemins compacts.
- Quick Shift Bidirectionnel : Changements de vitesse sans effort et sans embrayage pour une accélération et une décélération fluides.
- ABS Personnalisable : Dispose d'un système à 2 modes plus un mode "ABS arrière désactivé" pour un contrôle amélioré sur les surfaces meubles.
- Écran TFT Couleur de 5" : Un tableau de bord multifonctionnel haut de gamme offrant une visibilité claire de tous les réglages électroniques.
Spécifications Techniques
| Catégorie | Spécification | Valeur |
|---|---|---|
| Moteur | Type | 776 cm³, 4 temps, bicylindre, refroidi par liquide, DACT |
| Alésage x Course | 84,0 mm x 70,0 mm | |
| Taux de Compression | 12,8:1 | |
| Système d'Alimentation | Injection électronique | |
| Démarreur | Électrique (système de démarrage facile) | |
| Lubrification | Circulation forcée, carter humide | |
| Allumage | Électronique (transistorisé) | |
| Transmission | Boîte de Vitesses | 6 vitesses à prise constante |
| Embrayage | Humide, multidisque (Suzuki Clutch Assist - SCAS) | |
| Transmission Finale | Chaîne à joints toriques, D.I.D. 525 | |
| Châssis | Suspension Avant | Hitachi Astemo (SHOWA) Inversée (entièrement réglable) |
| Suspension Arrière | SHOWA type Link (réglable) | |
| Freins Avant | Étriers Nissin 2 pistons, doubles disques de 310 mm | |
| Freins Arrière | Étrier Nissin 1 piston, ABS | |
| Pneu Avant | 90/90-21M/C 54H, type à chambre à air | |
| Pneu Arrière | 150/70R17M/C 69H, type à chambre à air | |
| Dimensions | Longueur Totale | 2345 mm (92,3 po) |
| Largeur Totale | 975 mm (38,4 po) | |
| Hauteur Totale | 1310 mm (51,6 po) | |
| Empattement | 1570 mm (61,8 po) | |
| Garde au Sol | 220 mm (8,7 po) | |
| Hauteur de Selle | 855 mm (33,7 po) | |
| Poids en Ordre de Marche | 230 kg (507 lb) | |
| Capacité du Réservoir | 20 L (5,3 gal US) | |
| Électronique | Contrôle de Traction | STCS avec mode Gravier |
| Contrôle ABS | 2 modes + ABS arrière désactivé | |
| Quick Shift | Système bidirectionnel | |
| Modes de Conduite | SDMS (Sélecteur de Mode de Conduite) |