Moto Suzuki 2024 DR-Z400S NOIR SOLIDE
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L'INNOVATION EN MATIÈRE DE MOTOS DOUBLE USAGE À 4 TEMPS
La DR-Z400S est idéale pour emprunter votre sentier hors route préféré. Vous serez impressionné par la quantité de couple fournie par le moteur de 398 cm³ à refroidissement liquide, ainsi que par la maniabilité précise de la suspension réglable. Cette moto est entièrement homologuée pour la route avec un démarrage électrique et un tableau de bord facile à lire. Que vous soyez sur l'autoroute ou sur un sentier forestier étroit et sinueux, la Suzuki DR-Z400S est imbattable.
UN DESIGN COMPACT
Un moteur compact de 398 cm³, DACT, à refroidissement liquide et à carter sec, produit une forte puissance à bas régime. Sa culasse compacte à quatre soupapes est dotée de grandes soupapes d'admission de 36 mm et de soupapes d'échappement de 29 mm pour aider à produire une puissance et un couple étendus et maniables, prêts pour tous les terrains.
SYSTÈME DC-CDI
Le système DC-CDI à cartographie numérique surveille la position du papillon des gaz et le régime moteur, et ajuste le calage de l'allumage pour maintenir une combustion efficace.
PISTON EN ALUMINIUM
Le piston en aluminium forgé est 10 % plus léger qu'un piston coulé et bénéficie d'un refroidissement supplémentaire par huile via un jet d'huile dans le carter.
SYSTÈME PAIR
L'utilisation d'un système PAIR (injection d'air secondaire) sur l'échappement permet à la moto de respecter les normes d'émissions sans affecter les performances.
TRANSMISSION
La transmission compacte à cinq vitesses utilise un embrayage à câble avec un couvercle extérieur séparé en magnésium pour simplifier l'entretien de l'embrayage.
PUISSANCE DE FREINAGE
Une puissance de freinage assurée est fournie par un disque avant de 250 mm avec un étrier à double piston et un frein à disque arrière de 220 mm avec un étrier à piston simple.
FOURCHES DE TYPE CARTOUCHE
La fourche à long débattement (11,3 pouces), de type cartouche de 49 mm est dotée de soufflets de protection en caoutchouc, ainsi que d'un amortissement réglable en compression/détente et d'une précharge de ressort réglable pour des performances fluides sur tous les types de terrains, sur route et hors route.
AMORTISSEUR ARRIÈRE
L'amortisseur arrière offre 11,6 pouces de débattement, des réglages d'amortissement en compression et de précharge, et se connecte à un bras oscillant léger en aluminium via un système de biellettes progressives.
ROUES
Les roues à rayons avant de 21 pouces et arrière de 18 pouces avec de nouvelles jantes en aluminium noircies sont équipées de pneus polyvalents Dunlop D208. Les roues sont parfaitement dimensionnées pour accueillir les pneus double sport populaires et sont configurées pour accepter des arrêts de talon lorsque l'on utilise un profil de bande de roulement plus agressif.
CADRE ÉTROIT
Un cadre étroit combine de minces tubes en acier au chrome-molybdène pour une rigidité en torsion exceptionnelle avec un poids minimal. Le tube dorsal, le tube descendant avant et les goussets de la colonne de direction forment le réservoir d'huile moteur à carter sec. Un sous-châssis en aluminium boulonné aide à réduire le poids et à simplifier l'entretien.
INSTRUMENTATION NUMÉRIQUE COMPACTE
L'instrumentation numérique comprend un compteur de vitesse, un odomètre, deux totalisateurs partiels avec fonctions d'addition/soustraction, une horloge et un chronomètre.
ÉCLAIRAGE
L'éclairage homologué pour la route comprend un phare halogène H4 lumineux de 60/55 watts, un feu arrière/stop compact, des clignotants légers montés sur caoutchouc et un klaxon.
FONCTIONNALITÉS SUPPLÉMENTAIRES
Une pochette sur le garde-boue arrière permet de transporter la trousse à outils, le manuel du propriétaire ou d'autres articles.
SPÉCIFICATIONS
| Type | 4 temps, monocylindre à refroidissement liquide, DACT |
| Cylindrée | 398 cc |
| Alésage x course | 90,0 mm x 62,6 mm (3,5 po x 2,5 po) |
| Rapport de compression | 11,3 : 1 |
| Système d'alimentation | Carburateur |
| Démarreur | Électrique |
| Lubrification | Carter sec |
| Allumage | Allumage électronique (CDI) |
| Transmission | 5 vitesses à prise constante |
| Longueur | 2310 mm (90,9 po) |
| Largeur | 875 mm (34,4 po) |
| Hauteur | 1230 mm (48,4 po) |
| Empattement | 1485 mm (58,5 po) |
| Hauteur de selle | 935 mm (36,8 po) |
| Masse à vide | 144 kg (317 lbs) |
| Suspension avant | Télescopique, ressort hélicoïdal, amortie à l'huile |
| Suspension arrière | Type à biellettes, ressort hélicoïdal, amortie à l'huile |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Disque |
| Pneus avant | 80/100-21 M/C 51P, type à chambre à air |
| Pneus arrière | 120/90-18 M/C 65P, type à chambre à air |
| Réservoir de carburant | 10,0 L (2,6 gal US) |