Description
TOUTES LES ROUTES FUSIONNENT
Le V-STROM 800 allie des performances optimales avec un confort et une maniabilité qui rendent les trajets les plus longs encore plus agréables. Très maniable et agile, il est également amusant et pratique dans une utilisation quotidienne en ville. Aussi performant sur l'autoroute que sur les routes secondaires et les sentiers de campagne, le V-STROM 800 vous donne la liberté de choisir votre propre chemin. C'est votre pass accès illimité à l'équitation aventure.
UNE PUISSANCE SATISFAISANTE QUI REND CHAQUE SORTIE EXCITANTE
Le moteur bicylindre parallèle de 776 cm3 qui propulse le V-STROM 800 offre un équilibre subtil entre puissance douce et contrôlable et performances à régime libre dont vous apprécierez à chaque sortie, que ce soit pour un long voyage chargé de matériel ou simplement pour profiter de balades quotidiennes en ville. . Conçu pour être puissant, efficace, convivial et polyvalent, le moteur présente une disposition de manivelle à 270 degrés avec un ordre d'allumage qui produit un couple abondant et une traction positive, ainsi qu'un grondement agréable semblable à celui d'un moteur bicylindre en V. .
La taille compacte de l'avant vers l'arrière du moteur contribue à obtenir une répartition optimale du poids et une géométrie du châssis, tout en aidant également à positionner la pointe des hanches vers l'avant pour vous offrir une position de conduite optimale.
SYSTÈME DE CONDUITE INTELLIGENT SUZUKI (SIRS)
Le Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) comprend un ensemble de systèmes électroniques avancés développés pour vous aider et vous aider à optimiser les caractéristiques de performance en fonction de vos besoins et préférences de conduite changeants. En rendant le V-STROM 800 plus contrôlable, prévisible et moins fatigant à utiliser, ces systèmes vous aident à rouler avec plus de confiance, que ce soit pour parcourir de longues distances, transporter du matériel ou simplement partir pour une course revigorante le week-end.
- Sélecteur de mode de conduite Suzuki (SDMS) – choisissez parmi 3 modes de puissance différents pour correspondre au mieux à vos préférences ou conditions de conduite.
- Système d'accélérateur électronique Ride-by-wire – un système sans câble qui améliore la contrôlabilité et fournit une réponse fidèle.
- Assistance à bas régime – aide à maintenir le régime de ralenti du moteur lorsque vous relâchez le levier d'embrayage lors du lancement à partir d'un départ arrêté ou à basse vitesse.
- Système de changement de vitesse bidirectionnel – permet au pilote de passer les vitesses vers le haut ou vers le bas sans actionner le levier d'embrayage pendant le mouvement.
- Système de contrôle de traction Suzuki (STCS) – aide à empêcher la roue arrière de patiner pour réduire la fatigue du pilote et lui donner une plus grande confiance dans le contrôle de votre conduite.
CONÇU POUR LE CONFORT DE TOURING ET LE PLAISIR DE CONDUIRE
Le châssis est conçu pour offrir d'excellentes performances dans les virages et offrir une maniabilité sûre et stable dans tous les environnements de conduite. Chaque aspect de sa conception donne également la priorité au confort tout en minimisant la fatigue lors des randonnées sur de longues distances. À la base, le cadre en acier solide offre une excellente stabilité en ligne droite, contribue à une maniabilité agile et fonctionne bien à vitesse d'autoroute, tout en offrant la bonne quantité de flexibilité pour aider à maximiser le confort sur les longs trajets ou lors des dépassements en milieu rural. les sentiers. Les rails du siège sont conçus pour supporter efficacement le poids supplémentaire d'un passager ou d'une valise supérieure et latérale chargée, et ils présentent un profil étroit qui vous aide à mieux contrôler le vélo avec vos jambes. La construction légère du bras oscillant en aluminium de forme unique contribue à une conduite plus douce et plus confortable en améliorant la maniabilité et la réponse de la suspension arrière.
ÉQUILIBREUR CROIX SUZUKI
Développé spécifiquement pour le moteur bicylindre parallèle de 776 cm3, cet équilibreur primaire biaxial breveté* supprime les vibrations et contribue au bon fonctionnement en positionnant ses deux équilibreurs à équidistance à 90° du vilebrequin.
* Brevet délivré au Japon pour un équilibreur primaire biaxial qui positionne ses deux équilibreurs à 90° par rapport au vilebrequin.
SYSTÈME DE CHANGEMENT RAPIDE BI-DIRECTIONNEL
Lorsqu'il est activé, ce système vous permet de passer les vitesses vers le haut ou vers le bas sans actionner le levier d'embrayage pendant le mouvement. Les caractéristiques comprennent des changements de vitesse nets avec une accélération en douceur et des rétrogradations qui sont également rapides et faciles, en partie grâce au bipping automatique et au freinage moteur fonctionnant ensemble. Le taux de charge du système de tringlerie de changement de vitesse est optimisé pour fournir un clic solide et satisfaisant à chaque changement de vitesse, ce qui vous assure que la boîte de vitesses a répondu immédiatement à votre action.
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Se distinguant instantanément par l'aspect saisissant de son silencieux relevé, le système d'échappement 2 en 1 est conçu pour produire des notes agréables et maximiser la puissance de sortie.
SYSTÈME D'ASSISTANCE À L'EMBRAYAGE SUZUKI (SCAS)
Le système d'assistance à l'embrayage Suzuki (SCAS) aide à réduire la fatigue lors des longs trajets et contribue à un changement de vitesse en douceur, en particulier lorsque vous roulez dans la circulation, parcourez de longues distances ou explorez des sentiers. La fonction d'assistance du système permet de transférer efficacement le couple à la roue arrière lors de l'accélération. Sa fonction slipper offre une décélération plus douce lors du rétrogradage pour un meilleur contrôle qui vous permet de rouler en toute confiance.
GÉOMÉTRIE DU CHÂSSIS OPTIMISÉE POUR LE CONFORT SUR ROUTE
- Une position de poignée dédiée qui crée une légère inclinaison vers l'avant qui permet au cycliste de déplacer son poids pour mieux contrôler le vélo dans les virages
- Une hauteur de selle de 825 mm qui aide le pilote à poser fermement les pieds sur le sol à l'arrêt
- Suspension Hitachi Astemo (SHOWA) SFF-BP* réglable pour offrir une conduite douce et confortable
- Roues de 19 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière à 7 rayons en aluminium moulé avec pneus Dunlop pour une maniabilité agile, une adhérence solide et une stabilité
- Une puissance de freinage sûre et des performances de freinage contrôlables sont fournies par des étriers de frein à montage radial à quatre pistons couplés à des disques doubles de 310 mm de diamètre extérieur à l'avant et à un disque de 260 mm de diamètre extérieur avec un étrier à glissière à axe unique à un piston à l'arrière.
CONCEPTION DU SIÈGE
Le siège V-STROM 800 est conçu pour offrir confort et liberté de mouvement lors de longues courses de randonnée. Il est doté d'un coussin en mousse dense et d'une conception à montage solide et durable qui gère efficacement les transferts de poids lorsque vous changez de position et résiste bien à la charge exercée par la surface de la route. Et le logo V-STROM gravé sur la surface du siège ajoute une touche de design agréable. Les repose-pieds du pilote en aluminium recouverts de caoutchouc offrent un confort lors des randonnées sur de longues distances.
PORTE-PORTE ARRIÈRE
Le porte-bagages arrière avec barres d'appui intégrées pour les passagers est pratique pour transporter du matériel supplémentaire ou pour monter un véritable top case d'accessoires. Un confort et une commodité supplémentaires viennent du fait de savoir que la capacité du réservoir de carburant de 20 L étend votre autonomie entre les arrêts de ravitaillement.
PARE-BRISE RÉGLABLE EN HAUTEUR
Le pare-brise relativement haut et réglable en hauteur du V-STROM 800 présente une forme et une taille définies par des tests et analyses approfondis en soufflerie qui contribuent à réduire la fatigue lors des longs trajets en réduisant le bruit du vent et en évitant les tremblements.
TABLEAU DE BORD LCD TFT COULEUR
Un tableau de bord multifonction LCD TFT couleur de 5 pouces est clairement lisible en mode jour et nuit et donne au pilote des informations de fonctionnement en temps réel. Le tachymètre fait également office d'indicateur de régime programmable qui clignote lorsque le moteur atteint une vitesse actuelle, et l'écran LCD comprend une fonction qui vous permet d'afficher de grandes alertes et avertissements contextuels.
ÉCLAIRAGE LED DISTINCTIF
La paire de phares à LED hexagonaux empilés verticalement surmontés d'un feu de position à LED contribue à créer un visage mince et compact avec un look résolument moderne. Des clignotants à LED compacts et un feu arrière à LED contribuent également à garantir une visibilité claire et une durabilité pratique.
PORT USB POUR UN CHARGEMENT FACILE
Un port USB (Type-A) intégré sur le côté gauche du tableau de bord multifonction fournit l’alimentation indispensable à tous vos appareils électroniques, y compris le GPS. Fournit une tension de sortie jusqu'à 5 V et un courant maximum de 2 A.
CARACTÉRISTIQUES
| Taper | 4 temps, 2 cylindres, refroidi par liquide, DACT |
| Déplacement | 776 cm3 (47,4 pouces cubes) |
| Alésage x Course | 84,0 mm x 70,0 mm (3,3 po x 2,8 po) |
| Ratio de compression | 12,8 : 1 |
| Système de carburant | Injection de carburant |
| Entrée | Électrique |
| Lubrification | Circulation forcée, Carter humide |
| Allumage | Allumage électronique (transistorisé) |
| Capacité d'huile | 3,9 L (1,0 / 4,1 US/lmp qt) |
| Contrôle de traction | Système de contrôle de traction Suzuki |
| abdos | Système de freinage antiblocage Suzuki |
| Transmission | Maille constante à 6 vitesses |
| Longueur | 2 255 mm (88,8 pouces) |
| Largeur | 905 mm (35,6 pouces) |
| Hauteur | 1 355 mm (53,3 pouces) |
| Empattement | 1 515 mm (59,6 pouces) |
| Hauteur du siège | 825 mm (32,5 pouces) |
| Masse à vide | 223 kg (492 livres) |
| Suspension Avant | Télescopique inversé, ressort hélicoïdal, amortisseur à l'huile |
| Suspension arrière | Type de maillon, ressort hélicoïdal, amortisseur à l'huile |
| Freins Avant | disque, double |
| Freins Arrière | disque |
| Pneus Avant | 110/80R19M/C 59V sans chambre à air |
| Pneus Arrière | 150/70R17M/C 69V sans chambre à air |
| Réservoir d'essence | 20 L (5,3/4,4 US/Imp gal) |
Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité