Kit piston Namura (NW-10007)
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| Têtes lisses usinées | Reflète la chaleur de combustion et réduit l'accumulation de carbone, protégeant le haut du piston. Certaines études ont montré que cette caractéristique peut augmenter la puissance et l'économie de carburant jusqu'à 6 %. |
|---|---|
| Dômes anodisés | Augmente la résistance à la chaleur et la durabilité ; les pistons avec dômes anodisés sont 75 % plus résistants que les pistons non anodisés. |
| Processus de coulée hypereutectique | Fournit une teneur en silicium plus élevée pour des taux d'expansion réduits et une résistance accrue à l'usure ; il a également la capacité de supporter des températures de cylindre plus élevées. |
KIT PISTON NAMURA
Pourquoi remplacer votre cylindre alors que vous pouvez remplacer le piston pour une fraction du coût et du temps ? Namura propose des remplacements directs pour l'équipement d'origine ainsi que des pistons haute compression et une variété de surdimensionnements pour répondre aux besoins de votre véhicule. Ils sont disponibles par incréments de 0,25 mm, du surdimensionnement -1 (0,25 mm) au -8 (2 mm). Nous proposons également des surdimensionnements B (0,01 mm) et C (0,02 mm) qui aident à prolonger la durée de vie de vos coûteux cylindres revêtus ; une sélection de kits de pistons de gros calibre est disponible pour certaines applications. Combinez cela avec le revêtement MOS2 et l'anodisation dure, Namura vous offre un piston plus performant sans le prix élevé.
- Jupes revêtues de MOS2 (Téflon/Molybdène) : Un processus d'application par roulement offre une liaison 10 fois plus résistante que les autres revêtements par pulvérisation. Les avantages incluent un transfert de chaleur accru, une friction réduite et une aide à éliminer les saisies à froid.
Compatibilité Véhicule
5 Vehicles- PWC SEA-DOO 951 3D DI2006-2007
- PWC SEA-DOO 951 GTX DI2000-2003
- PWC SEA-DOO 951 RX DI2000-2003
- PWC SEA-DOO 951 XP DI2003-2004
- PWC SEA-DOO SPORTSTER LE DI2004-2006