Transmission complète à inverseur de marche SuperATV (TRAN-P-GR-06A)

Boîte de vitesses à marche arrière engrenée complète SuperATV

Rien n'est plus important que la boîte de vitesses de votre General. Mais la transmission de série de votre UTV n'a pas la durabilité et la force nécessaires pour durer sortie après sortie. Qu'il s'agisse de la rupture de la chaîne de marche arrière ou de la fissuration du boîtier, vous ne pouvez tout simplement pas compter sur elle dans toutes les situations. C'est pourquoi nous avons fabriqué une boîte de vitesses avec marche arrière de style RZR Turbo, adaptée à votre Polaris General. Il s'agit d'une amélioration majeure avec une marche arrière à engrenages, des pignons et des engrenages de schnorkel améliorés, une bague de retenue renforcée et un boîtier plus robuste. De plus, vous pouvez l'installer sans rien modifier. Rien n'est plus important que la transmission de votre General. Mais la transmission de série de votre UTV n'a pas la durabilité et la force nécessaires pour durer sortie après sortie. Qu'il s'agisse de la rupture de la chaîne de marche arrière ou de la fissuration du boîtier, vous ne pouvez tout simplement pas compter sur elle dans toutes les situations. C'est pourquoi nous avons fabriqué une transmission à marche arrière de type RZR Turbo, adaptée à votre Polaris General. Il s'agit d'une amélioration majeure avec une marche arrière à engrenages, des pignons et des engrenages de schnorkel améliorés, une bague de retenue renforcée et un boîtier plus robuste. De plus, vous pouvez l'installer sans rien modifier. Nous avons également renforcé l'ensemble pignon et engrenage de schnorkel. Ils sont aussi grands que l'ensemble d'engrenages d'un RZR Turbo, ce qui signifie qu'ils sont les plus résistants que vous puissiez obtenir. Ils sont livrés avec un arbre de sortie 300M, vous pouvez donc appuyer sur l'accélérateur en toute confiance. Un pignon et un engrenage de schnorkel solides ne servent à rien sans un dispositif de retenue pour les maintenir en place. C'est pourquoi nous avons ajouté un dispositif de retenue de 6 mm d'épaisseur avec un motif à six boulons. Il est suffisamment grand pour garantir que vos engrenages s'engrènent toujours parfaitement afin de réduire les pannes. Tout est rendu encore plus solide grâce à notre boîtier amélioré. Nous avons mis plus de matériau autour du schnorkel pour renforcer ce point faible de l'OEM. Nous avons également ajouté des ailettes et des goussets pour augmenter encore la résistance et pour aider à refroidir le boîtier afin qu'il reste solide. C'est de la force empilée sur de la force.

• Transmission complète, assemblée, à insérer, de type Turbo
• Engrenages taillés, traités thermiquement et rectifiés pour un engrenage parfait
• Marche arrière à engrenages
• 3x plus résistante que la version d'origine
• Extrêmement durable
• Ensemble d'engrenages de schnorkel amélioré
• Arbre et engrenages de pignon fabriqués en acier robuste 9310
• Arbre de sortie avant fabriqué en 300M
• 2,5x plus résistante que la version d'origine
• Engrenages rectifiés avec précision pour moins d'usure et un fonctionnement plus doux
• Élimine un point faible majeur de la transmission
• Renforce l'ensemble de la transmission
• Boîtier de transmission amélioré
• Plus de nervures de support et de goussets que la version d'origine
• Des ailettes supplémentaires aident à maintenir votre transmission au frais
• Plus de métal renforçant le tube de schnorkel et les zones de sortie d'arbre
• Comprend tous les joints nécessaires
• Consultez le manuel du propriétaire de votre General pour les exigences en matière d'huile