Nous concevons le carburant VP T4 pour les moteurs 4 temps de série ou légèrement modifiés. Il est sans plomb et sans éthanol. Le T4 est un substitut direct à l'essence de pompe de qualité supérieure, qui a une courte durée de stockage. De plus, l'essence de pompe entraîne un besoin accru de réparations sur tous les moteurs après des périodes de non-utilisation. De plus, lorsque les pilotes sont confrontés à des conditions extrêmes, ils sont généralement obligés d'ajouter des boosters d'octane ou du carburant de course pour augmenter l'octane de l'essence de pompe.
Cependant, l'indice d'octane de 97 du T4 (R+M/2) offre une meilleure protection contre la détonation. Le VP T4 offre également 2 à 3 % de puissance en plus et une meilleure réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime. Cela s'applique par rapport aux pièces de performance plus chères. Celles-ci augmentent généralement la puissance sur une petite partie seulement de la courbe de puissance.
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| Nom du carburant | T4 |
|---|---|
| Couleur | Jaune |
| LUN | 90,5 |
| RON | 103,5 |
| (R+M)/2 | 97 |
| Densité spécifique | 0,7500 |
| Avec plomb / Sans plomb | Sans plomb |
| Vice-président régional | 6,70 psi |
| Oxygéné | 5,92% |
| Informations complémentaires | - |