VTT Suzuki LT-A500XP 2024 Rouge
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Présentation du KingQuad 500AXi 2024
Le KingQuad 500AXi n'est pas seulement un VTT, c'est un VTT KingQuad.
Suzuki, l'inventeur du VTT à 4 roues, a créé le meilleur quad utilitaire sport au monde avec un style audacieux et plus de capacités et de fiabilité que jamais auparavant. L'héritage de l'emblématique KingQuad reste frais et passionnant et est prêt à vous faire rejoindre son histoire. Le Suzuki KingQuad 500AXi 2024 vous aide à affronter les terrains difficiles avec les capacités que seul un KingQuad possède.
CARACTÉRISTIQUES
Un style audacieux et anguleux et une position de conduite détendue
Une capacité de remorquage généreuse et une suspension entièrement indépendante vous aident à accomplir n'importe quelle tâche
Moteur à injection électronique à couple élevé et transmission QuadMatic™ avec frein moteur efficace
Phares montés sur le garde-boue et le guidon, feu arrière à LED et tableau de bord LCD complet
Les porte-bagages en acier robustes vous permettent de configurer votre KingQuad pour n'importe quelle mission
Le puissant moteur monocylindre à quatre temps, SOHC, de 493 cm3 et refroidi par liquide est réglé pour produire une large bande de puissance avec une forte puissance de pointe.
La culasse et le cylindre du moteur sont inclinés vers l'avant pour un centre de gravité bas, ce qui réduit la hauteur du moteur et la hauteur du siège. Le moteur est également doté d'un arbre d'équilibrage pour un fonctionnement en douceur.
La culasse compacte à quatre soupapes est dotée de grandes soupapes d'admission et d'orifices d'admission droits pour une efficacité de charge exceptionnelle des cylindres. Les régleurs de jeu de soupapes à vis et écrous simplifient l'entretien.
Un cylindre en aluminium léger utilise un revêtement SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) pour un excellent transfert de chaleur et une excellente étanchéité des anneaux, ce qui se traduit par une superbe efficacité de la chambre de combustion.
L'injection de carburant avancée Suzuki améliore la réponse de l'accélérateur et le rendement énergétique tout en fournissant une puissance constante sur toute la plage de régime et améliore le démarrage du moteur dans toutes les conditions.
Le KingQuad est facilement conforme aux normes d'émissions américaines, y compris les modèles californiens qui sont conformes à la norme stricte d'émissions par évaporation de l'État (éligibles à l'enregistrement de l'autocollant vert).
Radiateur en aluminium haute capacité avec ventilateur de refroidissement à grand diamètre et à commande thermostatique pour une température de fonctionnement stable du moteur.
La transmission automatique QuadMatic™ de type CVT offre polyvalence et commodité avec un levier de vitesses de type grille monté sur le garde-boue pour la sélection de la gamme haute/basse. Son système de freinage moteur avancé minimise le roulage libre lorsque l'accélérateur est coupé et aide à contrôler le véhicule pendant les descentes.
Un différentiel avant à glissement limité compact et à détection de couple offre une traction puissante et une direction légère. Un système de blocage de différentiel assure une traction 4x4 sérieuse.
Les boutons-poussoirs montés sur le guidon permettent de sélectionner facilement entre les modes 2 roues motrices, 4 roues motrices et 4 roues motrices avec blocage de différentiel. Un bouton de neutralisation situé sur le guidon gauche peut être utilisé pour neutraliser le limiteur de vitesse normal lors de la sortie de la boue.
Pour augmenter le confort du pilote, rendre le VTT plus facile à conduire sur n'importe quel terrain et augmenter la capacité de remorquage, le cadre du KingQuad est doté de tubes à parois épaisses et de supports renforcés dans les zones clés.
Les caractéristiques de base de la direction sont désormais réglées sur un état de « sous-virage » pour réduire l'effort et permettre des virages plus serrés dans des conditions difficiles. Cela permet d'utiliser un guidon plus haut et plus confortable.
La carrosserie audacieuse et angulaire est dotée de garde-boue surélevés qui offrent une excellente protection au pilote contre les débris volants. Les panneaux raffinés simplifient les besoins d'entretien, tels que les contrôles du niveau d'huile et l'entretien du filtre à carburant et à air.
Les pilotes peuvent choisir entre les couleurs de carrosserie héritées de Suzuki : Flame Red ou Terra Green.
La suspension avant indépendante à double bras triangulaire (débattement de roue de 6,7 pouces) comprend des amortisseurs à gaz de grand diamètre avec réglage de la précharge du ressort à cinq voies.
La suspension arrière entièrement indépendante à bras triangulaire et poutre en I avec un débattement de roue de 7,7 pouces comprend des amortisseurs à gaz de grand diamètre avec réglage de la précharge du ressort à cinq voies.
Une barre stabilisatrice arrière de grand diamètre avec des bagues souples aide à contrôler les mouvements du corps tout en réduisant les chocs pour le pilote.
Les doubles freins à disque hydrauliques avant combinent un matériau de plaquette de frein à haute friction, des conduites de fluide et un rapport de levier pour offrir des performances de freinage optimales.
Le système de freinage arrière multidisque scellé offre un excellent contrôle au pilote grâce à son rapport de levier de frein au pied. La conception de type embrayage du frein arrière garantit une grande durabilité, un poids non suspendu réduit et un entretien réduit.
Les pneus Carlisle haute traction de 25 pouces sont montés sur des roues en acier robustes avec une finition noire mate durable avec revêtement en poudre.
Le siège en T moelleux de Suzuki offre au pilote une mobilité optimale lors de conduites sur terrains difficiles ou dynamiques.
Les plaques de protection en polyéthylène offrent une protection avec une résistance minimale sur les rochers et les terrains accidentés. Des protections en plastique durables protègent les demi-arbres avant et arrière.
Des marchepieds complets avec repose-pieds surélevés intégrés aident à protéger le pilote des éléments
Le phare de 35 watts monté sur le guidon éclaire le sentier dans la direction dans laquelle vous dirigez le VTT. Les deux phares de 35 watts (avec réglages haut et bas) font partie de la carrosserie distinctive du KingQuad.
Le feu arrière à LED à faible consommation et lumineux contribue à rendre le VTT visible dans l'obscurité tout en économisant de l'énergie.
Le tableau de bord multifonctions a été amélioré en termes d'apparence et de visibilité et fournit des rappels d'entretien en fonction du temps de fonctionnement ou du kilométrage. L'instrumentation comprend des affichages LCD pour le compteur de vitesse, le compteur kilométrique, le double compteur journalier, le compteur horaire, l'horloge, le niveau de carburant, l'autonomie et le mode de conduite. Il y a des indicateurs LED pour les vitesses haute, basse, neutre, marche arrière, 2WD/4WD et 4WD à blocage de différentiel et des avertissements LED pour l'injection de carburant et la température du moteur.
Le système de charge triphasé à haut rendement alimente une batterie sans entretien de 18 ampères pour une puissance abondante facilitant le démarrage et l'utilisation des accessoires. Une prise accessoire scellée de 12 V est fournie de série.
Le grand réservoir de carburant de 17,5 L (4,6 gallons) est positionné de manière à ce que le centre de gravité soit bas. Il comprend un robinet à dépression et un bouchon de remplissage à cliquet (qui empêche le serrage excessif et permet de le dévisser facilement pour le remplissage).
Un grand compartiment de rangement de 4,0 litres est situé au centre de l'arrière du VTT, à côté du compartiment gauche de 4,0 litres, offrant une capacité de chargement généreuse. Le compartiment de rangement avant de 2,8 litres, résistant à l'eau, comprend un bouchon à vis facile d'accès.
Des planchers complets avec repose-pieds surélevés intégrés contribuent à assurer la protection.
Les porte-bagages avant et arrière robustes en tubes d'acier ont une finition de peinture froissée pour plus de durabilité et de résistance aux rayures.
Les porte-bagages peuvent accueillir les couvercles de porte-bagages en plastique résistant aux chocs de Suzuki qui protègent le chargement de l'usure tout en améliorant l'apparence du quad. Ces couvercles optionnels sont facilement amovibles pour le montage d'accessoires Suzuki ou d'autres équipements directement sur les porte-bagages.
Le support d'attelage de remorque de type récepteur standard facilite la sélection du type d'équipement que vous souhaitez déplacer grâce à la généreuse capacité de remorquage du KingQuad (jusqu'à 1 322 livres).
Les supports de treuil standard et le conduit de câbles simplifient l'installation du treuil.
Garantie limitée de 12 mois. Périodes de couverture plus longues avec d'autres avantages disponibles grâce à la Protection prolongée Suzuki (SEP).*
*Sous réserve d'une couverture distincte pour certaines pièces et des exclusions et limitations décrites dans la garantie limitée du nouveau VTT.
Une variété d'accessoires d'origine Suzuki sont disponibles, notamment des housses de transport, des treuils, un pare-brise, des pare-chocs avant et arrière, une charrue à neige à démontage rapide, des plateaux de protection en aluminium, des extensions de porte-bagages, une boîte utilitaire et plus encore.
Âge minimum de l'opérateur : 16 ans
CARACTÉRISTIQUES
- Moteur 493cc (30,1 pouces cubes), 4 temps, refroidi par liquide, 4 soupapes, monocylindre OHC
- Alésage x course 87,5 mm x 82,0 mm (3,40 po x 3,20 po)
- Taux de compression 9,9:1
- Système d'alimentation en carburant Injection électronique de carburant Suzuki
- Démarreur électrique
- Lubrification Carter humide
- Transmission Automatique à rapport variable (courroie trapézoïdale), avec gamme haute/basse et marche arrière
- Embrayage à sec, automatique, type centrifuge
- Roues motrices 2WD, 4WD et blocage de différentiel 4WD
- Transmission finale Transmission par arbre
- Suspension Avant Indépendante, double triangulation, ressort hélicoïdal, à gaz et à huile avec amortisseurs réglables en précharge à 5 voies
- Suspension Arrière Indépendante, double triangulation, ressort hélicoïdal, à gaz et à amortissement par huile avec amortisseurs réglables en précharge à 5 voies
- Freins Avant Freins à disque, double rotor
- Freins Arrière Multidisques scellés à bain d'huile
- Pneus Avant AT25 x 8-12**, type tubeless x 2
- Pneus arrière AT25 x 10-12**, type tubeless x 2
- Capacité du réservoir de carburant 17,5 L (4,6 gal. US)
- Couleur Vert Terra ou Rouge Flamme
- Allumage Allumage électronique (transistorisé)
- Phare 12V 35/35W x 2 monté sur garde-boue, 12V 35W x 1 monté sur guidon
- Feu arrière à LED
- Longueur totale 2150 mm (84,6 po)
- Largeur hors tout 1215 mm (47,8 po)
- Hauteur totale 1285 mm (50,6 po)
- Empattement 1285 mm (50,6 po)
- Garde au sol 260 mm (10,2 po)
- Hauteur du siège 920 mm (36,2 po)
- Poids à vide 315 kg (695 lb), 316 kg (697 lb) modèle CA
- Garantie Garantie limitée de 12 mois
- Des périodes de couverture plus longues avec d'autres avantages sont disponibles grâce à la protection étendue Suzuki (SEP)